干維修鋪這一行, 我已經(jīng)做了有六年的時(shí)間了, 在這當(dāng)中底盤銹蝕是最常見的一種活兒, 特別是處于南方沿海那些區(qū)域的地方, 銹蝕的情況嚴(yán)重得就像是篩子一樣了, 汽車底盤專門用來打砂除銹那種機(jī)器, 進(jìn)入到小作坊這種地方其實(shí)也就僅僅只有這兩年的時(shí)間罷了, 在此之前的時(shí)候, 大家完全都是依靠人工來進(jìn)行敲銹同時(shí)配合酸洗這種方法的, 這樣的做法速度比較慢另外還會(huì)對(duì)漆面造成一定的傷害, 使用這種設(shè)備一年多下來以后, 現(xiàn)在想要說幾句比較實(shí)在的話。

汽車底盤打砂除銹機(jī)怎么選

我在這件事情上, 當(dāng)初最為糾結(jié)的一點(diǎn), 就是砂粒的粗細(xì)程度和施加的氣壓之間是否能夠完美匹配。因?yàn)樵诘妆P上面, 那個(gè)塑料護(hù)板、剎車管路以及車身上的線束等等東西, 它們之間的距離都挨得非常緊, 如果使用的砂粒太粗了, 那么就會(huì)非常容易把原廠漆給直接打穿。

后來呢, 在經(jīng)過慎重考慮之后, 我們最終定下來了使用0.3到0.5毫米石英砂這樣規(guī)格的磨料, 并且同時(shí)將施加在上面的氣壓嚴(yán)格控制在0.6到0.8兆帕的這個(gè)區(qū)間范圍之內(nèi), 這樣做下來, 既能夠?qū)⒛菍予F銹給清掃得干干凈凈, 又不會(huì)傷害到金屬的本體。

關(guān)于噴嘴形狀這個(gè)事兒, 大多數(shù)人是很容易進(jìn)行忽略的, 因?yàn)榈妆P的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的, 橫梁以及彎角還有副車架下面的全部都是死角, 采用直線噴射的方式是完全夠不著側(cè)面的位置的, 于是我就增加搭配了一個(gè)彎頭噴嘴, 這種噴嘴是專門用來對(duì)付那些犄角旮旯的部位的, 工作效率得到了非常顯著的提升, 并且節(jié)省掉了差不多一半的人工時(shí)間開銷。

汽車底盤打砂除銹機(jī)耐用嗎

這臺(tái)機(jī)器的主體部位已經(jīng)連續(xù)運(yùn)行了八個(gè)月的時(shí)間。砂管這個(gè)地方被磨穿了兩次, 密封圈也更換了三回, 這些都屬于比較小的故障問題。真正讓人花費(fèi)較多資金的是消耗材料這一項(xiàng), 石英砂這種材料一批用下來大概兩周左右的時(shí)間基本上就不能再用了, 因此需要反復(fù)地進(jìn)行篩選處理。

但如果把總的開支計(jì)算在內(nèi), 完成一個(gè)底盤的加工, 所需要的耗材費(fèi)用加上電費(fèi)不到八十塊, 這個(gè)價(jià)格相比于把工件送出去進(jìn)行酸洗處理, 然后再拿回來進(jìn)行補(bǔ)漆的流程要便宜非常一大截子。

粉塵這個(gè)問題, 它是沒辦法繞過去的, 就算已經(jīng)安裝了集塵袋, 車間內(nèi)部卻依然存在著細(xì)砂飄散的現(xiàn)象, 所以后來給相關(guān)的師傅們都配備了防塵口罩, 地面還鋪設(shè)了具有吸砂作用的橡膠墊, 如果不采取這些措施的話, 僅僅通過清洗地面這一項(xiàng)工作,就得耗費(fèi)將近半天的時(shí)間才能完成。

這關(guān)于工具的選擇之事, 主要取決于工作流量的多少。假若一天能夠完成三個(gè)到四個(gè)底盤的工作量, 那么大約在半年之內(nèi)即可收回本錢的支出；但是如果一個(gè)月僅僅只有的一兩臺(tái)的客戶數(shù)量上門, 此時(shí)采取租賃的方式會(huì)比購買的方式更具經(jīng)濟(jì)上的合理性。