鋁合金輪轂在進行翻新處理時, 除銹這一環(huán)節(jié)往往是最為磨人的工序。因為銹層比較薄, 并且分布得非常分散, 使用手工進行打拋不僅效率很低, 還很有可能傷到表面的涂層。我在輪轂加工設(shè)備這個領(lǐng)域總共干了六年的時間, 親眼見到過太多的中小型作坊被這道工序給卡住, 從而導(dǎo)致產(chǎn)能無法提升。

輪轂除銹機怎么選

在進行機器選型的時候, 大家千萬別僅僅是死盯著轉(zhuǎn)速這個指標(biāo)看。根據(jù)我在接觸的工廠里所觀察到的實際情況, 有一部分企業(yè)購買的是高轉(zhuǎn)速的機型, 結(jié)果呢, 輪轂的表面被拉出了好幾道細細的紋路, 這就意味著在后處理的那個工序上, 反而多出來了兩道麻煩步驟。

干式除銹配軟質(zhì)磨料這個方案, 對待鋁合金氧化層來說更加溫和一些, 不太容易把基材給磨穿了, 所以它挺適合當(dāng)作入門的一種配置用的。

還有一個方面是比較容易被大家給忽略掉的, 那就是關(guān)于夾具的通用性這個問題。

要知道輪轂的尺寸是從十四寸一直延續(xù)到二十二寸的這么多規(guī)格的, 如果每當(dāng)你更換一次不同的規(guī)格就需要去重新調(diào)整夾具的話, 僅僅只是為了做調(diào)機這項工作那么一天里面所耗費的時間就能達到大半個鐘頭之久了, 這樣一來導(dǎo)致的結(jié)果就是產(chǎn)量根本沒辦法提升上去。

鋁合金除銹機多少錢

價格區(qū)間的差距是比較明顯的,跨度從兩三萬元一直到二十多萬元不等。那些需要手動進行送料的小型機器, 大約花費兩三萬元就可以買下來, 這種設(shè)備比較適合處理數(shù)量不大的維修店以及個體經(jīng)營者使用。

包含自動上下工序以及結(jié)合視覺定位技術(shù)的完整生產(chǎn)線, 其最終的成交價格通常會在十五萬元以上, 這類配置更適合那些需要進行大規(guī)模批量翻新的加工廠使用。

千萬不要只是單純地盯著設(shè)備的報價來算賬, 因為磨料耗材的費用、夾具磨損的費用, 還有電控系統(tǒng)在后期所需的維護保養(yǎng)費用加在一起, 能夠占到設(shè)備總價的三成左右甚至更多, 我也曾經(jīng)幫一個具備中等產(chǎn)能水平的車間進行過具體的計算, 數(shù)據(jù)顯示該車間每年在耗材以及相關(guān)維保方面的費用大致在一萬二千元這個數(shù)字上下, 如果把這一年的全部開銷算進去的話, 確實不能忽視這樣一個不小的數(shù)目。

選機這件事情是沒有哪一個是最為昂貴的, 只有哪一個是比較適合當(dāng)前狀況的。把日產(chǎn)量、平常處理尺寸、預(yù)算全部攤開來并且擺清楚, 然后就去進行方案的匹配工作, 這比盲目地追逐高配置要來得實在得多。