電動(dòng)車車架在生產(chǎn)過程中從鑄造出到最終組裝的階段里, 表面常附著一層氧化皮、銹跡或者鑄造生成物。這些附著物若不徹底除去, 就會(huì)影響后續(xù)涂裝的品質(zhì), 也會(huì)降低車架的整體耐用程度。砂丸擊打處理法就是處理這類污垢的可行方案, 經(jīng)過高速噴射研磨物料對車架表面進(jìn)行重?fù)羟謇碜鳂I(yè),促使金屬表面轉(zhuǎn)回到潔凈狀態(tài)。當(dāng)前市面上有不少生產(chǎn)廠家在推送這類裝置, 當(dāng)作長期負(fù)責(zé)車架加工的技術(shù)人員, 我想從實(shí)際應(yīng)用方面談?wù)勥x打砂機(jī)要關(guān)注哪些重點(diǎn)事項(xiàng)。

車架除銹效果如何

打砂機(jī)的核心部件正是拋丸器, 內(nèi)部安設(shè)有高速旋轉(zhuǎn)著的葉輪, 將磨料經(jīng)過加速后拋向待處理車架表面。撞擊進(jìn)程中的鋼砂產(chǎn)生特有的動(dòng)能, 把銹蝕層與氧化皮全剝離下來。處理完成的車架表面粗糙度勻稱, 不存在什么死角, 這般情形對底漆后續(xù)噴涂非常有利。部分廠家運(yùn)用傳統(tǒng)的手工噴砂處理方式, 效率低并且清理效果難以穩(wěn)定, 而打砂機(jī)這樣的設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)批量式的連續(xù)作業(yè), 作業(yè)成品的統(tǒng)一性更好。

不同材質(zhì)車架能處理嗎

電動(dòng)車車架材質(zhì)主要有鑄鐵、熔鑄鋼和低碳鋼幾種, 不同原料的硬度和表面狀態(tài)存有區(qū)分。鑄鐵車架外表相對蓬松, 打砂解決后, 能夠抵達(dá)較好的潔污程度；熔鑄鋼車架硬度較高, 需要應(yīng)用更細(xì)粒度的磨料, 才可以抵達(dá)空想中的成果。低碳鋼材質(zhì)的車架比照寬泛, 相對打砂工藝的適應(yīng)性最優(yōu)。鋁合金材質(zhì)的車架, 則必要調(diào)動(dòng)工藝參數(shù), 因?yàn)殇X合金質(zhì)地很軟, 過強(qiáng)的沖擊力, 隨便變成外表損傷, 凡是提倡拔取較低的拋丸速率, 且要用專用的非金屬磨料。

設(shè)備選型要注意什么

選購打砂機(jī)期間, 務(wù)必第一時(shí)間弄清自身具有多少產(chǎn)能要求。日處理數(shù)額在數(shù)十個(gè)還是數(shù)百個(gè), 對型號規(guī)格的抉擇干涉甚大。小型加工廠可應(yīng)用單工位轉(zhuǎn)臺式設(shè)備, 中大型生產(chǎn)流程則需用履帶式或懸掛式連續(xù)作業(yè)設(shè)備。再者要考量車架的尺寸范疇, 設(shè)備的工作內(nèi)腔務(wù)必要裝得下最大尺寸的車架, 運(yùn)送機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)也得合乎情理。磨料的需用量也是開支管控的關(guān)鍵因素, 采用品質(zhì)達(dá)標(biāo)過硬鋼丸鋼砂能拉長服役期限, 減少替換頻率。最后務(wù)必考察設(shè)備廠家的技術(shù)實(shí)力與售后保障, 畢竟這類設(shè)備需要長期持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行呢。