電動車車架始終長期暴露于風(fēng)吹日曬以及雨淋的環(huán)境之中, 生銹差不多是難以避免的狀況。一旦車架出現(xiàn)銹蝕, 這不但會影響整車的美觀程度, 而且會直接致使車架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有所降低, 進(jìn)而帶來安全方面的隱患。電動車車架除銹機(jī)恰恰是為了處理這一痛點而問世的專業(yè)工具, 它借助物理或者化學(xué)的方式迅速除掉車架表面的鐵銹, 使得車架恢復(fù)原本的平整以及光澤。然而對于大多數(shù)的修車師傅以及維修店老板而言, 怎樣挑選到一臺真正好用的除銹機(jī), 才是他們最為關(guān)心的事情。

電動車車架除銹機(jī)到底能不能把銹除干凈

有不少人憂心除銹機(jī)僅僅只將那表面的銹層給打掉了, 然而實際呈現(xiàn)出來的效果卻并不能夠讓人感到滿意。實際上呢, 一臺合乎標(biāo)準(zhǔn)的電動車車架除銹機(jī), 其關(guān)鍵核心之處在于它所采用的除銹方式以及功率之間的匹配情況。當(dāng)下在市面上占據(jù)主流的有兩類機(jī)型, 其中一類是干式噴砂除銹, 借助高速砂粒去沖擊銹層, 能夠把深藏于焊縫以及凹槽里面的銹斑完全徹底地剝離掉, 另外一類是鋼絲輪打磨除銹, 比較適宜針對表面浮銹進(jìn)行快速的處理。實際的工作成效依賴于機(jī)器的氣壓狀況或者電機(jī)扭矩是不是足夠。舉例來說, 對于噴砂型除銹機(jī)而言, 要是氣壓小于8公斤, 那么砂粒噴射的力量就不夠, 深層的銹蝕便難以去除；然而大扭矩的打磨機(jī)呢, 卻能夠使鋼絲輪緊密貼合車架曲面, 在不損傷母材的情形下將銹層打磨得極為干凈。

特別需要注意的是, 車架除銹要達(dá)到“見鐵見底”的程度。有些機(jī)器效果欠佳, 原因在于設(shè)計時忽視了車架異形結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性, 像車架彎管內(nèi)側(cè)、焊接接頭這類死角, 要是除銹頭無法靈活轉(zhuǎn)向, 銹漬就會殘留。優(yōu)質(zhì)的除銹機(jī)一般會配備可調(diào)節(jié)角度的噴槍或者打磨頭, 使得操作者能夠順著車架輪廓移動, 切實達(dá)成無死角除銹。

選除銹機(jī)要看哪些關(guān)鍵參數(shù)才不會踩坑

維修店師傅常踩的坑, 是只瞅價格不瞧硬指標(biāo)。選電動車車架除銹機(jī)時, 首先得盯住功率與材質(zhì)。電機(jī)功率建議別低于1500瓦, 唯有如此方能確保連續(xù)作業(yè)而不過熱。噴砂型得留意砂罐容量, 過小的話頻繁加砂會嚴(yán)重延緩干活節(jié)奏；打磨型要看鋼絲輪的材質(zhì), 含銅的鋼絲輪比普通鐵絲耐磨超三倍有余, 壽命長且不會在車架上留下二次生銹的隱患。

還有一個容易被忽視的, 是機(jī)器的密封、防塵設(shè)計。除銹的時候會產(chǎn)出大量鐵銹粉塵以及砂粒, 要是機(jī)器自身密封不佳, 粉塵就會進(jìn)入電機(jī)或者軸承內(nèi)部, 不到兩個月必會出故障。優(yōu)良的品牌會于電機(jī)接口、開關(guān)處加裝密封膠圈, 機(jī)身關(guān)鍵位置采用鑄鋁外殼, 散熱速率不僅快, 而且還能防塵。另外, 操作手柄的握感同樣很關(guān)鍵, 長時間把持要是手柄過細(xì)或者過滑, 手會特別快地酸痛, 影響了運(yùn)作效率的進(jìn)度。挑選機(jī)型時, 最好選擇那種配備了防滑硅膠套的, 以及有加厚手柄的那種機(jī)型, 用于干活可以讓力氣使用得更節(jié)省。

好多人在買了除銹機(jī)之后, 才發(fā)覺找不到相關(guān)配件, 或者維修費用貴到超乎想象, 這關(guān)乎除銹機(jī)的售后情況。所以, 在購買之前, 務(wù)必要問清楚像鋼絲輪、砂罐、過濾芯這類易損件是不是容易買到, 以及廠家是不是能提供整機(jī)保修一年以上的服務(wù)。千萬別貪圖便宜去買雜牌機(jī), 不然后續(xù)更換配件所花費的錢會比機(jī)器本身還要多。

電動自行車車架進(jìn)行除銹工作, 若能選對機(jī)器, 那就等同于省下一半人工, 一臺功率足夠、密封性良好且配件容易獲取的除銹機(jī), 能夠使維修店的除銹效率實現(xiàn)翻倍, 而且車架翻新之后的漆面附著力也會更強(qiáng),廢鐵轉(zhuǎn)變?yōu)楹描F, 依靠的正是這一臺實實在在的除銹設(shè)備。