這個(gè)東西, 講得直白些, 就是針對(duì)電動(dòng)車車架進(jìn)行一種處理, 并非采用水來(lái)操作, 而是運(yùn)用鋼砂來(lái)達(dá)成類似給車架“洗澡”的效果。

或許你曾目睹車架出廠時(shí)那糟糕模樣, 顏色黑乎乎的, 表面盡是氧化皮、銹斑以及焊渣, 若想用砂紙打磨，一天都磨不出十個(gè)架子, 還會(huì)累得腰部疼痛。要是使用手砂輪, 稍有不慎就會(huì)打出凹坑, 報(bào)廢率高得令人膽寒, 你說(shuō)這愁不愁人。

我存在一位身為電動(dòng)車配件相關(guān)行業(yè)的客戶, 在去年的時(shí)候購(gòu)置了一臺(tái)拋丸除銹機(jī), 剛剛過(guò)去的第一個(gè)月期間差不多就要使廠房被吵得翻天覆地了。這是為何呢? 那是由于鋼砂擊打在鐵皮之上所產(chǎn)生的聲音, 簡(jiǎn)直就如同冰雹撞擊鐵皮的聲響那般。然而他目前碰到任何人都會(huì)去推薦這個(gè)物件, 是鑒于其效率真切地相當(dāng)不錯(cuò)。

從前有兩個(gè)人, 一天下處理車架的數(shù)量最多為五十個(gè), 而且還得看心情, 要是工人累了就會(huì)糊弄, 現(xiàn)在一條輸送帶過(guò)去, 一小時(shí)能處理六十個(gè), 表面均勻得如同絲綢一般, 這里不是比喻, 而是真的會(huì)反光 [句號(hào)]。

為什么非要用拋丸？

有人問(wèn)：噴砂不行嗎？

采用噴砂這種方式自然也是可行的, 然而其產(chǎn)生的粉塵數(shù)量極大, 大到足以使人被嗆得難受甚至危及生命。并且砂子的顆粒太過(guò)細(xì)小, 一旦遇到焊道之上存在的堅(jiān)硬銹跡, 根本就無(wú)法將其去除掉。拋丸則與之有所不同, 鋼丸以及鋼砂依靠離心力被甩射出去, 其力度能夠精確調(diào)整到恰好把銹皮震落下來(lái), 同時(shí)又不會(huì)對(duì)基體造成損傷。

講真的, 電動(dòng)車車架最懼怕的是什么呢? 懼怕除銹超過(guò)限度。存在一些工廠為了貪圖便利, 采用酸洗的方式, 然而車架內(nèi)部殘留的酸液未能徹底清洗干凈, 在半年之后從內(nèi)部開(kāi)始向外生銹, 致使客戶投訴接連不斷。拋丸屬于純粹物理性質(zhì)的, 不存在化學(xué)殘留狀況, 這是極具安全感的最大體現(xiàn)。

成本賬算過(guò)沒(méi)？

你可能覺(jué)得：一臺(tái)設(shè)備好幾萬(wàn)，值嗎？

咱來(lái)給你算筆粗略的賬, 一個(gè)車架拋丸成本約摸八毛錢, 這里面包含了電費(fèi), 還有鋼砂損耗以及人工均攤的費(fèi)用, 要是采用手工打磨的方式, 人工成本就得三到五塊, 一天呢按照三百個(gè)車架來(lái)計(jì)算, 一年按照三百天來(lái)計(jì)算, 至于差價(jià)你自己去算一算。

并且，經(jīng)過(guò)拋丸處理之后的車架, 其噴漆附著力能夠提升一個(gè)等級(jí), 是什么意思呢? 也就是說(shuō), 同樣的那種漆, 噴涂在經(jīng)過(guò)拋丸處理后的架子上面, 能夠多支撐兩年而不出現(xiàn)脫皮的情況, 在電動(dòng)車這個(gè)行業(yè)當(dāng)中, 這就是口碑所在, 這就是復(fù)購(gòu)的保障所在標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。

別踩這些坑

我見(jiàn)識(shí)過(guò)最為愚蠢的老板, 購(gòu)置拋丸機(jī)時(shí)不去查看拋射覆蓋范圍, 致使車架大梁背面無(wú)法被打到, 進(jìn)而還得依靠人工進(jìn)行補(bǔ)拋, 如此這般, 那你購(gòu)買設(shè)備究竟是為了什么呢?

有的人貪圖便宜, 去購(gòu)買二手的老舊機(jī)器型號(hào), 其密封條出現(xiàn)老化從而導(dǎo)致漏砂, 致使整個(gè)車間的狀況仿佛刮起了沙塵暴一般, 鋼砂四處亂飛, 并且電機(jī)頻繁出現(xiàn)故障, 隔三岔五就壞掉。

核心要看三點(diǎn)：

拋丸器的數(shù)量（最少四個(gè)，最好是八個(gè)對(duì)稱）

清理室的密封性（橡膠簾要厚，縫隙要?。?/p>

除塵系統(tǒng)的功率（不然環(huán)保查你一次就夠受）

操作其實(shí)沒(méi)那么玄

在開(kāi)機(jī)之前, 需對(duì)鋼砂余量展開(kāi)檢查, 千萬(wàn)別出現(xiàn)打到一半狀況下斷砂的情形。要將輸送帶速度調(diào)整妥當(dāng), 要是太慢的話車架會(huì)被打至變形, 若太快則會(huì)打不干凈。關(guān)于這個(gè)度, 老工人摸兩次便能理解了。

我知曉一位師傅, 他針對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行了極為快速的調(diào)整, 最終致使三毫米厚度的方管遭遇被打穿的狀況, 老板處于一種哭笑都難以盡興抒懷的復(fù)雜狀態(tài), 隨后又去降低了兩格, 最終處于恰好合適的狀態(tài)。

保養(yǎng)才是最容易被忽視的

不少人認(rèn)為拋丸機(jī)就是個(gè)鐵疙瘩, 無(wú)需加以照料，大錯(cuò)特錯(cuò), 要是護(hù)板磨穿了卻不及時(shí)更換, 就會(huì)直接打穿機(jī)殼, 而且拋丸器葉片得一個(gè)月檢查一回，一旦磨損超過(guò)三分之一那就必須更換。

哎, 要注意，那個(gè)除塵器濾芯, 得定期去吹灰才行。要是不這樣做, 它被堵死了, 那車間里就會(huì)變得灰蒙蒙的一片, 到時(shí)候工人們可是會(huì)罵罵咧咧的。

說(shuō)到底

那能實(shí)實(shí)在在省錢的電動(dòng)車車架拋丸除銹機(jī)并非高科技產(chǎn)物, 倘若你每日需處理的車架數(shù)量超過(guò)一百個(gè), 那它便是你應(yīng)購(gòu)置的設(shè)備, 要是僅僅小作坊一天加工二十個(gè), 那就暫且先用手砂輪勉強(qiáng)應(yīng)付吧。

這不是廣告，是干過(guò)的過(guò)來(lái)人說(shuō)的實(shí)話。