我也不知道是不是買貴了

說實話，買這臺車架除銹機之前，我猶豫了整整兩個月。

網上的那些視頻，一個個有著銹跡斑斑車架的進入，出來時卻如同嶄新的模樣，實在是太過漂亮了。漂亮到讓我略微有些不太相信。從事我們這一行已經十幾年了，各種機器哪個沒見過，宣傳片里宛如神仙般厲害，買回來卻成了笑話的事情難道還少嗎。

不過車間當中那一堆已然生銹的車架實在是堆放得沒有剩余空間了。在上一年的雨季時段，有一批貨物沒有妥善蓋好雨布，三千多個車架全部都受損了。進行人工除銹操作？你來嘗試嘗試看，三個人勞作一整天，雙手都無法抬起來，然而銹跡卻依舊沒有被清理干凈。

硬著頭皮，上了。

車架除銹機到底能除多干凈？

這是我最關心的問題，估計也是你想問的。

我在購買之前，特意前往廠家去查看試機情況，拿了一個銹跡最為嚴重的車架，其表面已然泛起了一層厚厚的銹皮，就是那種用手輕輕一摸就會掉渣的類型，把它放置至機器里面，大約過去了三分鐘左右便出來了。

說實話，當時我愣了下。

這可不是那種鏡面的效果哦，網上相關視頻是以好看為目的故而添加了拋光所涉及的流程去處理的；你可千萬別去輕信那樣的呈現(xiàn)方式。真實的除銹操作是將銹這一層徹底分離，讓金屬原本的色澤得以顯現(xiàn)和展露的；其表面會具備一種啞光的質感；用手去觸摸的話展現(xiàn)出的是順滑的觸感情況；不過也會留存有一絲一毫的磨砂的感覺在上面的。

很干凈。比我想象的干凈。

用了一年多拿回來，效果始終穩(wěn)定。關鍵在于，它不會損傷車架。存在一些除銹方式過于猛烈，會將車架表層的鍍層或者原本的防銹層都去除掉，后續(xù)反倒更易于生銹。這臺機器對于力度的把控還算可以，算得上是與那個價格相匹配。

效率能頂幾個人？

我說個真實數(shù)據(jù)。

以往，我們工廠有三個工人，專門專職從事除銹這項工作，一天之中，最多能夠處理一百來個車架，并且累得好似狗一般。如今，一個人操控這臺機器，按下啟動按鈕，只需等待即可，一天下來，保底數(shù)量為四百個。

不是吹牛。

并且，最讓我發(fā)覺值得之舉的是，這臺機器無需人持續(xù)盯著去瞅。在裝好了車架之后，設定好了相應時間，而后就能夠去做別的該做之事了。以往那三個工人，我調配了其中兩個去從事別的工作，剩下的那一個略微訓練了兩天時間，如今操作起來比我還要嫻熟順暢。

人工成本省了多少，你自己算。

有沒有什么坑？

有，真話還是得說。

第一個坑是尺寸，我當初所購型號偏小，那會兒想著夠用便行了，后來發(fā)覺有些重型卡車的車架過長，放不進去，如今只能切開進行除銹處理，這就多了一道工序，若你要買，建議直接選大一號的，別節(jié)省那點錢。

居于其次的那個坑是關于除塵方面的情況，這臺機器一旦開始運作起來，鐵銹粉塵便會四處飛揚漫天皆是，廠家所配備的除塵系統(tǒng)老實講較為普通平常，之后我親自又額外增添了一個工業(yè)吸塵器，如此這般才算是勉強達成搞定的狀態(tài)，在進行購買之前務必要問得清晰明了有關除塵究竟是怎樣配置的，不然車間的情形就會跟遭遇沙塵暴之時相像無比。

第三個坑乃是耗材，拋丸所使用的鋼砂，大約兩至三個月便需更換一回，一回要花費幾百塊，雖說不算昂貴，然而這屬于一種持續(xù)性的開銷，你必須將其計算到成本當中。

說點良心話

這物件并非算作高科技范疇，其原理若直白來講，便是拋丸除銹這種方式，和那些大型鋼廠所運用的是同一種途徑，僅僅是進行了縮小處理，并且針對車架方面做了相應的優(yōu)化。

但你別說，真管用。

這臺屬于我的，已經使用了將近三年的時間，期間從未出現(xiàn)過較為嚴重的故障狀況呢，在這三年使用歷程里，中間有一次更換了電機皮帶，那次更換是我自己去廠家購置配件而后進行更換操作的，僅僅花費了幾十塊錢而已，平常我會留意給軸承添加一些潤滑油，如此這般，基本就不會出現(xiàn)什么問題了。

我不勸你買，也不勸你不買。

只是打算告知你，要是你如同我這般，被那一堆產生銹跡的車架弄得頭疼不已，這物品的確是一種解決辦法。不過別期望它能夠處理所有問題，它僅僅是個工具，切實做好它應當做的事情。

最后一句

有人說買設備是投資，我覺得不是。

能生錢的事物叫做投資，干活所使用的器具便是設備，只要好用就可以了，不要想得過于繁雜，別想得過多。

反正在我這兒，那批數(shù)量多達三千多個的、出現(xiàn)生銹狀況的車架，早就已經完成處理了對不對。當客戶收到貨物的時候，竟然還認為是我采用了新的模具去制作完成的呢。

呵。