老王又在那嘆氣了。

就在今天早上，我才剛邁進車間，便瞅見他正蹲在機器的旁邊，他的手上到處都是油。車間之中的那個聲音，大到何種程度呢——就算是面對面進行說話，都必須得依靠大聲呼喊才行。

他說，這臺懸鏈打砂機，用了三年，檢修就占了兩年半。

我沒接話。

實際上，誰會不明白，從事鑄造工作長達十幾年之久，最為懼怕的便是清理毛坯件了。往昔之時，工人手持噴槍，勞作半天下來，眼睛都難以睜開，耳朵里還一直嗡嗡作響。工作效率低得那是極其嚴重，產(chǎn)品質(zhì)量又是高低不一的。

噪音真的大

我不是沒勸過他。

初始購得那期間，拋丸器具一運轉起來那一刻，鋼質(zhì)彈丸擊打于防護板之上發(fā)出嘩啦嘩啦聲響之時，老王聲稱他于辦公室之內(nèi)根本無法安穩(wěn)停留，唯有奔至車間門口去接連抽上好幾根香煙。

后來加了隔音罩，好了些。

但從事我們這個行當?shù)?，哪會貪圖什么安靜呀。問題的關鍵在于效果。要是能夠打得徹底，即便噪音稍微大一些，那也能忍受。最讓人擔憂害怕的就是打得不夠徹底，那可才是真正會帶來嚴重后果的事情呢。

你說是不是這個理？

上禮拜，他的那臺機器再度出現(xiàn)狀況了。噴漆車間的人員跑來告知，有一批車架處理后效果如同未處理。我前去查看，車架的內(nèi)側依舊呈現(xiàn)黃乎乎的模樣，氧化皮根本就沒有脫落。

檢查了半天。

拋頭在轉，鋼丸也在拋，但拋射角度不對了。

為啥打不干凈？

是我后來專門去查了之后才曉得的，就是那個有著定向套的口子出現(xiàn)了磨偏的狀況。這東西一旦偏了，鋼丸的軌跡便會呈現(xiàn)出紊亂的態(tài)勢，原本該打在內(nèi)側的卻打到外面去了。老王講要是早知道去選那臺帶有拋射仿真功能的就好了，那樣能夠提前在電腦當中對于軌跡進行模擬，哪里存在死角是清清楚楚、明明白白的。像咱們這種僅僅只數(shù)拋頭數(shù)量的，就只能夠在事后依靠自己慢慢地去進行調(diào)試了。

說白了，就是圖便宜吃大虧。

我那臺在更換成懸掛式以后，呈現(xiàn)出截然不同的狀態(tài)。將工件掛到吊鉤之上后，機器自行運轉，彈丸如雨點般迅猛向上擊打，效率實現(xiàn)了大幅度提升，翻了好多倍。

原先的時候，花費八個小時，由三個人共同協(xié)作，才可清理兩百來個小型鑄件。如今呢，換成一個人，卻能夠清理八百多個。

老板算過一筆賬，半年就把設備錢省回來了。

鋼丸這事兒水也深

我遇到過一家廠子，它專門售賣價格低廉的鋼丸，然而，那些鋼丸的硬度并不達標，在進行了幾批作業(yè)之后就破碎了，破碎后變成了細小的粉末，這些粉末堵塞在了分離器當中，拋丸器因為無法吸到足量的丸料，進而導致清理效果成直線狀下降，最為糟糕的是葉片，它被破碎后的鋼丸刮得布滿了坑洼，使用不到四百個小時就必須進行更換。

剛開始我沒學乖，用了各種不同牌子的，后來我學乖了，就只用一個牌子的，是S110級別的，直徑在0.3毫米到0.5毫米之間。這種比便宜的那種確實要貴上一些，不過它耐用，碎的數(shù)量少，這么算下來，反而更省錢。

另外存在著一個小竅門，那是就摻加些鋼絲段，比例大約是2比1，在清理復雜工件其狀況的時候效果會更加好一些。

但我不說太細，老劉那篇寫得更明白。

葉片到底怎么換？

這東西真的是消耗品。一般運行兩三百個小時就得檢查一次。

一旦察覺到葉片厚度磨損超出三分之一，或者存在裂紋缺口，那就必定要成對進行更換，要是僅僅更換單片，拋丸器的動平衡將會遭到破壞，整機也會隨之震動，如果情況嚴重，還會致使軸承和主軸都被損壞。

我每日進行巡察時，會拿聽音棒倚靠在外殼之上傾聽，一旦出現(xiàn)異常響聲，那便是磨損的信號。

別看這招土，管用。

除塵這事更坑

有一回，我的排風口出現(xiàn)冒灰的情況，當時沒把它當作一回事，之后呢，車間的粉塵濃度超出了標準，結果環(huán)保局直接過來貼上了封條。

往后才發(fā)覺原來是濾筒被堵塞了，清灰沒有及時進行。到了冬天情況變得更為麻煩，進氣口易于出現(xiàn)結露現(xiàn)象，糊得越發(fā)嚴重。

流量過小不可行，灰塵會向外溢出分散，操作環(huán)境欠佳，且有著爆炸方面的風險。流量偏多同樣不可行，鋼丸會被吸入到除塵器內(nèi)部，這可都是資金呀。

現(xiàn)在我每周都清理濾芯，雷打不動。

到底值不值得買？

實話說來，最初始的時候我同樣存有心疼之感。畢竟那可是價值好幾萬的一臺設備呢。然而在使用過后卻發(fā)覺，彈丸能夠進行循環(huán)使用，其利用率在95%以上，不存在浪費的情況。而且電費相較于傳統(tǒng)噴砂機而言更為節(jié)省，設備自身檢測還能夠節(jié)省26%。

最為關鍵之處在于，此前存在一批汽車底盤件，客戶所提要求極為嚴格。手工進行打磨是不行的，采用噴砂方式同樣不行，最終依靠的便是這臺機器，達成了一次通過檢驗的結果。

不過也得說幾個實際問題。

有時候吊鉤會出現(xiàn)被卡住的情況，這主要是因為彈丸沒有清理干凈，時間久了就結成了塊，把它一周拆下來，吹一次就可以了，這算不上是大問題。

要是不清，卡住了你還強行點動反轉，那就等著換鏈條吧。

順帶一提，懸掛鏈條出現(xiàn)卡滯狀況大多是源于潤滑欠佳或者軌道發(fā)生變形，每一周都要添加耐高溫潤滑油，還要檢查軌道的接頭是否存在錯位情況。

別偷懶。

小毛病拖著，遲早變大病。

選機器多看兩眼

懸掛式這玩意兒，水挺深的。

當下市面上的型號多到能讓人眼睛眩暈，然而實際上真正適配你廠子的，也就僅僅那么幾款而已。千萬別僅僅因為價格低廉便進行購買。在處理復雜鑄件之際，存在死角無法徹底清理干凈的狀況，還需要工人借助風砂槍依靠手動方式進行補全操作。經(jīng)過一個班次下來，工人的耳朵里充斥著砂子，并且粉塵彌漫于天空之中。你去計算一下人工成本，一年下來究竟要投入進去多少錢呢？

有著懸掛形式的優(yōu)勢所在，那便是工件處于懸空的情形下能夠?qū)崿F(xiàn)自轉，拋丸器可以于不同的方向進行擊打，各種各樣的溝溝槽槽基本上都能夠被照顧周全。

最好自己拿工件去試打樣。

我是如此這般實行的，挑選出了退貨數(shù)量在近半年里最多的好多型號，針對每一個型號取五十件物品送去進行打樣測試，在現(xiàn)場運用粗糙度儀來測量，借助放大鏡去檢查溝槽底部。

不合適就換，別湊合。

機器可不是你隨便敷衍它，它就輕易放過你的。葉片屬于耗材，護板屬于耗材，篩網(wǎng)同樣屬于耗材。為自己建立一個臺賬，更換一回就記錄一次運行的小時數(shù)，摸索出其中的規(guī)律，提前準備好備件。千萬別等到部件被徹底損壞才去更換，不然到那時葉輪體就報廢了，維修一次又得花費好幾千塊錢呢。

前兩天，老王又在設備跟前嘆氣，原因是葉片該換了。隨后，我拍了拍他的肩膀，卻沒有吭聲。

低頭看了眼臺賬，嗯，下周該我換了。